在發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，車尾氣凈化器使用壽命一般為11-21萬公里，但是在我國的汽車尾氣凈化器使用壽命一般只有4-6萬公里，小編接下來告訴大家到底是什么原因吧。

在國外很少發(fā)生尾氣凈化器堵塞、排氣不暢而影響汽車動(dòng)力的事情，但是在我國汽車行駛一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)失效、排氣不暢、尾氣超標(biāo)、動(dòng)力下降、背壓提高、油耗增加等一系列情況，嚴(yán)重的話會(huì)出現(xiàn)車輛自燃的嚴(yán)重問題。   

國外的主要原因是高速公路行駛造成的高溫失活，在中國主要是由于硫、磷、一氧化碳化學(xué)絡(luò)合物造成的化學(xué)中毒。

1、燃油標(biāo)號低、油質(zhì)差。

中國汽車排放現(xiàn)在實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)，歐2標(biāo)準(zhǔn)燃油要求辛烷值達(dá)到91、95、98，但在中國只有90、93、97，低于歐2標(biāo)準(zhǔn)燃油。

2005中國技術(shù)監(jiān)督局曾對北京加油站進(jìn)行了一次質(zhì)量檢查，合格率僅為51，其中中石化加油站合格率為72。

標(biāo)號低、油質(zhì)差的燃油由于不完全燃燒會(huì)吸附在尾氣凈化器表面，形成化學(xué)絡(luò)合物，時(shí)間一長便會(huì)使三元中毒失效，實(shí)驗(yàn)表明，歐3標(biāo)準(zhǔn)高檔車添加標(biāo)號低、油質(zhì)差的燃油后，啟動(dòng)幾百公里就會(huì)出現(xiàn)故障燈指示尾氣超標(biāo)三元失效的信號。

2、燃油含硫量高 歐2標(biāo)準(zhǔn)的燃油要求硫含量小于0.04，現(xiàn)在中東生產(chǎn)的高含硫量石油，因?yàn)檫_(dá)不到日本、美國和歐洲的環(huán)保準(zhǔn)標(biāo)，大部分銷售到了中國。

中國燃油含硫量高對大氣造成的污染問題已經(jīng)讓聯(lián)合國環(huán)保署的重視，含硫量大的燃油能同時(shí)造成噴油嘴積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物、尾氣凈化器表面化學(xué)絡(luò)合物附著。

研究資料表明，汽車使用含硫0.14的燃料工作151小時(shí)后，功率下降10.4，用含硫0.724的燃料工作相同時(shí)間，功率下降29％，燃油消耗增加12.1％。

燃油含硫量大是造成中國在用車三元失效最大的因數(shù)。

硫吸附在氧傳感器和尾氣凈化器表面，形成化學(xué)絡(luò)合物不僅造成三元中毒失效給汽車動(dòng)力帶來一系列問題。   

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