目前市場無成熟產品。延遲噴射至排氣管再次起燃。適合發動機公司標定的新機市場。增加噴油量至排氣管再次起燃。適合發動機公司標定的新機市場。SCR尾氣凈化器

如果再生急加速就可能會導致使氣流撲滅再生的火焰，使燃油未完全燃燒，造成車輛冒白煙的現象。電加熱再生，電加熱再生即采用通電加熱方法對顆粒物捕集器加熱，以促使微粒起燃。電加熱對控制系統的要求比較高。并在車用過程中需要解決耗電量高的問題，中小功率柴油機不易滿足電能要求。微波加熱再生,

采用在燃油里加添加劑FCB燃劑降低PM燃點的起燃溫度，通過上述不同方式的組合形式再生，柴油叉車使用的被動再生DPF的種類及功能，

也可以停車原地空擋狠踩油門(轉速3000以上)，保持一段時間（十分鐘以上）。拉完高速的好處是，以后再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，SCR尾氣凈化器

尾氣中的氧過量，可以達到6－15％，NOx還原困難。柴油叉車的尾氣PM治理意義重大，2016年10月關于《深圳市人民政府關于推廣電動叉車的通告》及《電動叉車購置補貼資金管理辦法》起草說明中對柴油叉車與汽油轎車排放做了對比數據：中國每年19萬臺內燃柴油叉車新增年產銷量，

正常速度行駛時，發動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。三元催化器中毒，三元催化器中毒是汽車尾氣超標的最主要原因，

機外處理技術主要是在柴油車上加裝顆粒過濾器（DPF），實現對排放污染物的控制。柴油車具有耗油低、性能穩定等特點，SCR尾氣凈化器

其中，缸外化學手段主要涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油或燃氣，將顆粒物點燃；或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度，實現再生。缸內化學手段是改變燃油噴射量或噴射時間或者利用閥門改變進氣量，通過改善缸內燃燒過程，調節排氣溫度，最終將過濾體溫度提高到顆粒；

并且在過去幾年里柴油車的舒適性得到了很大的改善，因此柴油車在歐洲發展很快。目前，柴油車在歐洲新車市場中占有率達到了50%，瑞典甚至達到了70％。