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      • 2020-07-11福建汽車(chē)dpf顆粒捕集器有限公司
        尾氣凈化器通常構(gòu)造是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。作業(yè)原理是當(dāng)高溫尾氣經(jīng)過(guò)凈化器時(shí),汽車(chē)dpf顆粒捕集器 如果再生急加速就可能會(huì)導(dǎo)致使氣流撲滅再生的火焰,使燃油未完全燃燒,造成車(chē)輛冒白煙的現(xiàn)象。電加熱再生,電加熱再生即采用通電加熱方法對(duì)顆粒物捕集器加熱,以促使微粒起燃。電加熱對(duì)控制系統(tǒng)的要求...
      • 2020-07-10東莞柴油車(chē)尾氣凈化器保養(yǎng)
        因?yàn)檫^(guò)度消耗機(jī)油,排氣冒藍(lán)煙的故障發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在幾小時(shí)內(nèi)使凈化器永久中毒失效。確保發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有嚴(yán)重故障,比如缺缸,排氣冒大量黑煙等等。柴油車(chē)尾氣凈化器 DPF 的主動(dòng)再生按照去除方式的不同 ,可以分為燃燒類(lèi)的化學(xué)方式去除和非燃燒類(lèi)的物理方式去除,其中燃燒類(lèi)化學(xué)方式又可以分為缸外燃燒和缸內(nèi)燃燒。因此,...
      • 2020-07-10廣州dpf尾氣凈化器廠家直銷(xiāo)
        目前柴油機(jī)尾氣凈化器的發(fā)展是非常可觀的。內(nèi)燃叉車(chē)在室內(nèi)運(yùn)用時(shí)因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不良,需求加裝叉車(chē)尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。內(nèi)燃機(jī)選用汽油,dpf尾氣凈化器 柴油機(jī)氧化催化器(DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微粒排放中的SOF...
      • 2020-07-10佛山柴油車(chē)尾氣凈化器批發(fā)廠家
        尾氣凈化器通常構(gòu)造是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。作業(yè)原理是當(dāng)高溫尾氣經(jīng)過(guò)凈化器時(shí),柴油車(chē)尾氣凈化器 氣流從內(nèi)壁的毛細(xì)孔中流出,從而碳煙截留在DPF內(nèi)部,起到收集碳煙的作用,凈化效率高到90%以上,最后通過(guò)再生將收集到的碳煙氧化燃燒除去。POC:Particle Oxidation Cata...
      • 2020-07-09肇慶叉車(chē)DPF顆粒捕集器生產(chǎn)廠家
        可尾氣排放煙度高對(duì)環(huán)境污染非常嚴(yán)重所以需要加裝尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物,叉車(chē)DPF顆粒捕集器 柴油叉車(chē)的柴油燃料來(lái)源復(fù)雜,不似道路車(chē)輛容易管理,不少車(chē)輛使用的硫含量很高。柴油叉車(chē)主要還是上個(gè)世紀(jì)的農(nóng)機(jī)490發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí),燒機(jī)油的問(wèn)題還是比較普...
      • 2020-07-09東莞黑煙凈化器有限公司
        存在買(mǎi)珠還櫝的困惑)且油耗大,對(duì)于在再用二手柴油叉車(chē)領(lǐng)域使用主動(dòng)再生DPF的方案經(jīng)濟(jì)意義不大,而采用一種有實(shí)際效果好、能夠規(guī)范使用方法、使用安全可靠,黑煙凈化器 SCR:Selective Catalytic Reduction 選擇性催化還原,蜂窩載體結(jié)構(gòu)。SCR技術(shù)本身并不是新技術(shù),在發(fā)電...
      • 2020-07-09深圳柴油車(chē)尾氣凈化器廠家
        微波加熱是利用微波能獨(dú)有的選擇加熱及體積加熱特性,在過(guò)濾體內(nèi)部形成空間分布的熱源,對(duì)沉積在過(guò)濾體上的碳煙顆粒進(jìn)行加熱,柴油車(chē)尾氣凈化器 柴油機(jī)氧化催化器(DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微粒排放中的SOF的含量從而降低PM的排放。其氧化原理與汽油機(jī)三效催化器氧化HC...
      首頁(yè) 上一頁(yè) 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 下一頁(yè) 尾頁(yè) 7條每頁(yè) 第321頁(yè)/共368頁(yè)
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