我國多地環(huán)境污染很嚴(yán)重，霧霾就是污染環(huán)境后的成果，而汽車尾氣污染是空氣污染的“主要貢獻(xiàn)者”，這顯得至關(guān)重要。原來，對霧霾的形成，汽車尾氣、燃煤、工業(yè)排放等到底哪個是主因，一直以來爭論不休。

 汽車是城市空氣污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锍^80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。”這說明，汽車尾氣不僅是空氣污染治理的“前端”，實(shí)際上已坐穩(wěn)“第一”的位置。

也就是說想要很好的保護(hù)環(huán)境，必須要從汽車尾氣入手，全國機(jī)動車大范圍使用的汽油或柴油，仍將是今后很長一段時間內(nèi)車用燃料的主要來源。既然如此，只有一條路可走，即在加快機(jī)動車燃油研發(fā)轉(zhuǎn)型的同時，必須采取一切措施減少機(jī)動車的尾氣排放。

科技越發(fā)發(fā)達(dá)，如今已經(jīng)有了汽車尾氣的的殺手“顆粒捕集器”，顆粒捕集器能很好的清理掉尾氣，顆粒捕集器是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

理汽車尾氣污染，是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。我國地域遼闊，各地發(fā)展不同，機(jī)動車也是種類繁多，五花八門，既有符合排放標(biāo)準(zhǔn)的新型車輛，又有面臨淘汰的老舊黃標(biāo)車，面臨著加速淘汰排放不達(dá)標(biāo)車輛，以及對此的監(jiān)管等問題。所以，在清潔發(fā)動機(jī)的研發(fā)，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，制定長遠(yuǎn)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以及城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面，必須采取綜合措施，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

如果每一臺機(jī)動車都安上顆粒捕集器的話那尾氣這個問題就解決啦，可如今安裝顆粒捕集器并不是強(qiáng)制性的，所以尾氣這一塊并不是并沒有有所減少。